ஃபோர்க்லிஃப்ட் உற்பத்தியாளர்கள் கதவு சட்டத்தை சிதைப்பது தவறு பராமரிப்பு முறை கதவு சட்டத்தை சிதைப்பது பராமரிப்பு முறை: ஃபோர்க்லிஃப்ட் கதவு சட்டத்தின் சிதைவை அகற்ற திருத்தும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.ஃபோர்க்லிஃப்ட் கதவு சட்டகத்தின் வளைவு மற்றும் சிதைவு சிறியதாக இருக்கும்போது, நிலையான சுமை கொண்ட குளிர் திருத்தம் முறையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.ஃபோர்க்லிஃப்ட் கதவு சட்டகத்தின் வளைவு மற்றும் சிதைவு மிகவும் பெரியதாக இருக்கும்போது, குளிர் அழுத்துவதன் மூலம் அதை சரிசெய்ய எளிதானது அல்ல, அதை சூடாக்குவதன் மூலம் சரிசெய்யலாம்.சூடுபடுத்தும் போது வெப்ப பகுதி முடிந்தவரை குறைக்கப்பட வேண்டும்.வெப்ப வெப்பநிலை பொதுவாக 700℃ க்கு மேல் இல்லை, மேலும் மிருதுவான தன்மையை அதிகரிக்காமல் இருக்க மெதுவாக குளிர்விக்க வேண்டும்.ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக் டோர் பிரேம் விரிசல் பழுது நீக்கும் முறை: ஆய்வில், ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக் கதவு சட்டகத்தில் விரிசல் ஏற்பட்டால், சரி செய்ய வேண்டும்.ஃபோர்க்லிஃப்ட் கதவு சட்டகம் பழுதுபார்ப்பதற்கு முன் சரி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் கதவு சட்டத்தின் உள்ளார்ந்த நேராக பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.வெளிப்படும் உலோக பளபளப்பு வரை, விரிசலை எரிக்கவும், பின்னர் கவனமாக சரிபார்த்து, கிராக் எல்லையை தீர்மானிக்கவும், எல்லை நீட்டிப்பில் 10mm துரப்பணம் ￠5-￠8mm வரம்பு துளை.அரைக்கும் சக்கரம் பழுது மற்றும் பள்ளம் பள்ளம் வெளியே அரைக்கும் கிராக் உள்ள.
ஃபோர்க்லிஃப்ட் சட்டத்தின் இருபுறமும் உள்ள சேனல் எஃகு ஒரு சட்ட அமைப்பை உருவாக்க 5 பீம்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.சேனல் எஃகின் அடிப்பகுதியில் உள்ள முக்கிய ஆதரவு தட்டு ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரைவ் அச்சில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சேனல் எஃகின் அடிப்பகுதியில் சாய்ந்த சிலிண்டர் ஆதரவில் நிறுவப்பட்ட சாய்ந்த சிலிண்டர் வெளிப்புற கதவு சட்ட சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.டில்ட் சிலிண்டரின் விரிவாக்கம் வெளிப்புற கதவு சட்டத்தின் முன் மற்றும் பின்புற சாய்வை உணர முடியும்.ஃபோர்க்லிஃப்ட் செயல்பாட்டின் போது, உள் சட்டமானது வெளிப்புற சட்டத்தில் அடிக்கடி உயர்த்தப்படுகிறது, மேலும் சாய்ந்த சிலிண்டர் வெளிப்புற சட்டத்தை முன்னும் பின்னுமாக சாய்க்கச் செய்கிறது.சேனல் எஃகு, பீம், சாய்ந்த சிலிண்டர் ஆதரவு மற்றும் முக்கிய ஆதரவு தட்டு ஆகியவற்றின் கட்டமைப்பு மற்றும் ஏற்பாடு நேரடியாக மன அழுத்தம் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் விநியோகத்தை பாதிக்கிறது.ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக்கின் கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வின்படி, கதவு சட்டகம் உயரமான இடத்திற்கு உயர்ந்து ஒரு பெரிய கோணத்திற்கு முன்னோக்கி சாய்ந்தால், வெளிப்புற கதவு சட்டகம் பெரும் அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகிறது, எனவே உருவகப்படுத்துதல் ஏற்றுதல் கணக்கீட்டிற்கு இந்த வேலை நிலையை நாங்கள் தேர்ந்தெடுக்கிறோம்.
கார் சிலிண்டர் ஏற்றியின் முக்கிய குறைப்பான் சட்டசபையின் படிகள் பின்வருமாறு: முதலாவதாக, பிரதான குறைப்பான் அசெம்பிளி மற்றும் டிரைவ் ஆக்சில் ஹவுசிங் இடையே இணைக்கும் போல்ட்களை அகற்றி, டிரைவ் ஆக்சில் ஹவுசிங் மூலம் அவற்றை தளர்த்தவும்;இரண்டாவதாக, பிரித்தெடுக்கும் தள்ளுவண்டியை சேஸுக்குள் தள்ளி அடைப்புக்குறியை உயர்த்தி, டிராப்ளேட்டின் நீண்ட துளையை பிரதான குறைப்பான் அசெம்பிளியின் ஃபிளேன்ஜ் துளையுடன் சீரமைத்து, டிராபிலேட்டை ஃபிளாஞ்சுடன் போல்ட்களுடன் இணைக்கவும்;மீண்டும், ஸ்டாப் ஸ்க்ரூவை தளர்த்தவும், துருவ நிலையை சரிசெய்யவும், முக்கிய குறைப்பான் சட்டசபையை நடத்த மேல் கம்பியை சுழற்றவும்;பின்னர், தள்ளுவண்டியை பின்னோக்கி இழுக்கவும், அதனால் முக்கிய குறைப்பான் அசெம்பிளி மெதுவாக டிரைவ் அச்சில் இருந்து விலகிவிடும்;பின்னர், முக்கிய குறைப்பான் சட்டசபை உயரத்தை குறைக்க சிலிண்டர் இழுக்கும் கம்பியை இழுக்கவும்;டிரைவ் ஆக்சிலிலிருந்து பிரித்தெடுக்கும் தள்ளுவண்டியை இயக்கவும் மற்றும் முக்கிய குறைப்பான் அசெம்பிளியை நியமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு கொண்டு செல்லவும்.
பிரச்சனைக்குத் தீர்வு காணும் பொருட்டு, எனது சாதாரண வீட்டுப் பாடத்தில் கவனிப்பதைக் கவனித்து வருகிறேன்.அதே வேலை நிலையில் உள்ள ஒத்த ஃபோர்க்லிஃப்ட்களுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம், ஃபோர்க் பற்களின் பின் இருக்கைக்கும் ஃபோர்க்லிஃப்ட்டின் கதவு சட்டகத்திற்கும் இடையே 13CM இடைவெளி இருப்பது கண்டறியப்பட்டது.முட்கரண்டி பற்கள் அழுத்தமாக இருக்கும்போது, அவை அழுத்த பரிமாற்றத்தின் தோல்வி காரணமாக கதவு சட்டத்தின் தாங்கி மீது நேரடியாக செயல்படலாம், இதன் விளைவாக தாங்கி முறிவு ஏற்படும்.
ஃபோர்க் டூத் பின் இருக்கையின் இருபுறமும், ஒவ்வொரு இரும்பு இருக்கையையும் வெல்டிங் செய்யும் இடத்தில் கதவு சட்டகத்திற்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை கற்பனை செய்து பாருங்கள், இதனால் ஃபோர்க் டூத் பின் இருக்கைக்கும் கதவு சட்டகத்திற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி சுமார் 5MM ஆகக் குறைக்கப்படும்.எனவே ஃபோர்க் ஃபோர்ஸில் உள்ள முட்கரண்டி பற்கள் தாக்கத்தால் பாதிக்கப்படும் போது, கதவின் சட்டத்தில் வெல்டிங் இரும்பு மூலம் சில சக்தியைச் சேர்க்கும், மேலும் கதவு சட்டகம் சக்கரத்திலும் உடலிலும் பொருத்தப்பட்டால், விசையைத் தாங்கும், சேதமடையாமல், தடுக்கிறது. தாங்கி சுமை மற்றும் சேதத்தைத் தவிர்க்க, நேரடியாக தாங்கி மீது தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, கதவு சட்ட தாங்கியை மறைமுகமாக பாதுகாக்கிறது.இந்த யோசனை தொழில்நுட்பத் துறையால் ஆதரிக்கப்பட்டது, மேலும் தொழில்நுட்பத் துறையின் இயந்திர பழுதுபார்க்கும் பட்டறை மாற்றத்தை செயல்படுத்தியது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-12-2021