டிரக்ஷன் பேட்டரியில் கனரக டிரக்கின் பேட்டரி சமநிலையை சரிபார்த்து, சார்ஜ் செய்யும் போது, ஹைட்ரஜன், திறந்த சுடரில் இருந்து விலகி இருக்க வேண்டும், அருகில் புகைபிடிக்க வேண்டாம், ஃபோர்க்லிஃப்ட் தேவையான தளவாட சாதனங்களாக, பெரும்பாலான நேரங்களில் நிலையான மேலாண்மை கிடைக்கவில்லை, பயன்படுத்தவும். மேலும் பேட்டரியின் பிழையின் தன்மை மற்றும் அளவை மேலும் சரிபார்ப்பதற்காக, துல்லியமான தீர்ப்பின் தொழில்நுட்ப நிலை, பேட்டரி சார்ஜிங் செயல்முறை ஆய்வுடன் இணைக்கப்படலாம், பேட்டரி சார்ஜிங் பரிசோதனையின் வெவ்வேறு செயல்திறனின் படி, உள் தோல்வியை அடையாளம் காணவும். பேட்டரி மற்றும் அதன் காரணங்கள்.
பேட்டரி நீர் நிரப்பி இரண்டு தவறான புரிதல்கள் ஒரு பகுப்பாய்வு செய்கின்றன: ஒன்று தவறாகப் புரிந்து கொள்ளுதல்: பெரும்பாலும் சுத்தமான தண்ணீரைக் குடிப்பது பேட்டரி பயன்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படுமா?பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் தினசரி குடிநீரில் உள்ள தூய்மையான நீர் அசுத்தங்களின் உள்ளடக்கம் பேட்டரி நீர் தேவைகளை விட அதிகமாக உள்ளது, தூய நீரில் பல்வேறு சுவடு கூறுகள் உள்ளன, இது பேட்டரியில் பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.பேட்டரி நீர் JB/ T10053-1999 நிலையான தேவைகளை அடைய வேண்டும், இந்த தூய நீர் இல்லை.எனவே, எலக்ட்ரோலைட் இழப்பில் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் அல்லது சிறப்பு மறுசீரமைப்பு சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், சுத்தமான தண்ணீருக்கு பதிலாக குடிநீரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
கட்டுக்கதை இரண்டு: நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை சேர்க்கலாமா?பேட்டரி வழக்கமான பராமரிப்பில், எலக்ட்ரோலைட் போதுமானதாக இல்லாதபோது, பொதுவாக காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.ஆனால் சில நேரங்களில் எலக்ட்ரோலைட் குறைகிறது, ஏனெனில் பேட்டரி ஷெல் சேதம் கிராக் அல்லது திரவ துளை கவர் கொக்கி லேக்ஸ் எலக்ட்ரோலைட் கசிவு ஏற்படுகிறது.மேலும் சில ஓட்டுநர்கள், பேட்டரி ஷெல் சேதம் அல்லது எலக்ட்ரோலைட் கசிவு அல்லது சாதாரண இழப்பு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் திரவ நிலை உயரத்தை வேறுபடுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவதில்லை. குறைந்த எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி, அதனால் பேட்டரி சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது.
சில ஓட்டுநர்கள் காருக்குப் பிறகு அடிக்கடி காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைச் சேர்க்கிறார்கள், சேர்க்கப்பட்ட காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரின் விளைவை பேட்டரி அசல் எலக்ட்ரோலைட்டுடன் முழுமையாகக் கலக்க முடியாது, எனவே பேட்டரியை சுய-டிஸ்சார்ஜ் செய்வது அல்லது பேட்டரி பிளேட்டை சேதப்படுத்துவது எளிது, குளிர் பகுதிகளிலும் பேட்டரி உள்ளூர் ஐசிங் நிகழ்வை ஏற்படுத்துகிறது, இது பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது.மாறாக, காருக்கு முன் பேட்டரியில் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைச் சேர்த்தால், பேட்டரியில் உள்ள அசல் எலக்ட்ரோலைட்டுடன் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை முழுமையாகக் கலக்கலாம், பேட்டரி செயல்திறன் பாதிக்கப்படாது.எனவே, காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை காருக்கு முன்பு சேர்க்க வேண்டும், காருக்குப் பிறகு சேர்க்கக்கூடாது.பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, எலக்ட்ரோலைட் மேகமூட்டமாக இருக்கும், பேட்டரி திறன் குறைகிறது, சார்ஜிங் நேரம் சாதாரண பேட்டரியை விட குறைவாக உள்ளது, மேலும் சார்ஜின் முடிவில் எலக்ட்ரோலைட் கொதிக்கும் நிகழ்வு முன்கூட்டியே தோன்றும்.சுய-வெளியேற்ற பேட்டரி, சார்ஜ் நேரம் அதிகமாக உள்ளது, எலக்ட்ரோலைட் விகிதம் மற்றும் முனைய மின்னழுத்தம் மெதுவாக உயரும்.
பொதுவாக, பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் சார்ஜ் மற்றும் பயன்படுத்தும் போது ஆவியாகிவிடும், அதனால் செறிவு அதிகரிக்கும்.பொதுவாக, நீர் சேர்க்கப்படுகிறது, மேலும் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையின் அடிப்பகுதியில் 1.26 குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையின் எலக்ட்ரோலைட் சேர்க்கப்படுகிறது.சார்ஜ் செய்த பிறகு குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு 1.28 ஆகும்.இவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள், ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிகள் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படும், சகிப்புத்தன்மையையும் பராமரிக்கலாம்.பேட்டரியில் ஒரு தீவிரமான ஷார்ட் சர்க்யூட் இருந்தால், எவ்வளவு நேரம் சார்ஜ் செய்தாலும், எலக்ட்ரோலைட் விகிதம் மற்றும் இறுதி மின்னழுத்தம் உயராது, பேட்டரி இன்னும் குமிழிகள் இல்லை, எலக்ட்ரோலைட் தேங்கி நிற்கும் நீர் குளம் போன்றது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-14-2021